所有設(shè)備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

已經(jīng)報廢的港機，不準轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

習(xí)慣上把容積調(diào)速分成（）兩大類。

港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

港機封存前不用做全面的維護，不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。

磨損率與摩擦速度成反比。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。