港口內燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

新設備的試驗一般有設備出廠前的試驗和設備現(xiàn)場交接試驗，而設備的驗收以“后者”為最終依據。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質量。

有W與無W標號的機油搭配，可組成各種多級油。

加入粘結劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。

所有設備，都要經歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

港機封存期，納入完好率統(tǒng)計。

由于各種原因使設備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

港機封存前不用做全面的維護，不用采取防腐、防銹、防風雨和防凍措施。

四沖程內燃機均采用氣門式機構，由（）組成。