四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

港口內(nèi)燃拖車的傳動系有機械式，液力機械式二種類型。

柴油機和汽油機都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點燃混合氣的。

鑄造中，手工造型誤差大，機械加工余量應(yīng)加大。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質(zhì)量。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標準。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

港口內(nèi)燃裝卸機械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

有W與無W標號的機油搭配，可組成各種多級油。