設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

磨損率與摩擦速度成反比。

港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)鑒定方可繼續(xù)使用。

交接時(shí)，對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車(chē)。

港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計(jì)。

有機(jī)型防凍液可以?xún)端褂?，但水不能兌得太多?/p>

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前，一般沒(méi)有較明顯的征兆。

港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù)，不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。

四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門(mén)式機(jī)構(gòu)，由（）組成。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質(zhì)量。