A.船體的最高一層甲板;
B.水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板;
C.船體的最高一層全通甲板;
D.平臺甲板。
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A.礦/散/油船;
B.散/油船;
C.礦砂船;
D.散貨船。
識讀總布置圖主要可了解()
①船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
②船體艙室的劃分和布置;
③各種設(shè)備及位置;
④船舶總的布置情況。
A.①、②;
B.①~④;
C.①~③;
D.②~④。
使用和保管鋼絲繩時,下述哪種說法正確()
①防止扭結(jié)和彎曲過度;
②防止生銹和過度磨損;
③防止受“頓”力。
A.①、②;
B.②、③;
C.①、②、③;
D.①、③。
A.檢查剎車情況;
B.打開水密門通風(fēng);
C.升起吊臂,仰角應(yīng)大于15度;
D.松開剎車。
使用普通自動舵時需要根據(jù)實際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,船舶由空載變?yōu)闈M載應(yīng)該調(diào)整的旋鈕為()
①比例旋鈕;
②微分旋鈕;
③靈敏度旋鈕;
④壓舵旋鈕。
A.①、②;
B.①、④;
C.②、④;
D.②、③。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
平軸法校中是指()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達(dá)到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。