A.機(jī)艙，舵機(jī)室；
B.機(jī)艙，駕駛室；
C.駕駛室，輪機(jī)長室；
D.駕駛室，舵機(jī)室。
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A.柱塞式液壓舵機(jī)；
B.電動(dòng)舵機(jī)；
C.蒸汽舵機(jī)；
D.轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)。
A.駕駛室內(nèi)；
B.船尾舵機(jī)室內(nèi)；
C.首尖艙內(nèi)；
D.尾尖艙內(nèi)。
舵的種類按舵桿軸線所在位置分有（）
①不平衡舵；
②平衡舵；
③懸掛舵；
④半平衡舵；
⑤平板舵。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.①、②、④；
D.③、④、⑤。
舵的類型按舵葉剖面形狀分有（）
①平板舵；
②流線型舵；
③槽型舵；
④工字型舵。
A.①、②、④
B.①、②
C.①、②、③、④
D.③、④
多用途船的一般特點(diǎn)有（）
①貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿足載運(yùn)多種貨物的需求；
②貨艙口一般較寬大；
③有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
④配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.②、④。
最新試題
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。