名詞解釋貨運(yùn)工作方案
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重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
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編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
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技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題