A.在投標過程中弄虛作假的
B.與投標人或者評標委員會評委相互串通,事先商定投標方案或者合謀使特定人中標的
C.向招標人或者評標委員會成員行賄或者提供其他不正當利益的
D.未在約定的時限內(nèi)按中標方案投入運營的
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A.安全保障措施
B.車輛站場設(shè)施
C.運營方案
D.服務(wù)質(zhì)量保障措施
A.在確定被許可人之前,同一條客運班線有3個以上申請人申請
B.根據(jù)雙邊或者多邊政府協(xié)定開通的國際道路客運班線
C.已有的客運班線經(jīng)營期限到期,原經(jīng)營者不具備延續(xù)經(jīng)營資格條件,需要重新許可
D.根據(jù)道路運輸發(fā)展規(guī)劃和市場需求,道路運輸管理機構(gòu)決定開通的客運班線,或者在原客運線路上投放新的運力
A.修理和二級維護記錄(含出廠合格證)
B.技術(shù)等級評定記錄
C.車輛變更記錄
D.行駛里程記錄
A.企業(yè)章程文本
B.二級維護和檢測情況記錄
C.交通事故記錄
D.安全生產(chǎn)管理制度文本
A.與原車輛完全相同
B.比原車輛技術(shù)類型、等級低
C.與原車輛技術(shù)類型、等級相當
D.比原車輛技術(shù)類型、等級更高
最新試題
《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》自2020年6月1日起施行,有效期5年。
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標有()。
關(guān)于車上行包服務(wù),說法錯誤的是()。
道路客運服務(wù)人員服務(wù)過程中頭發(fā)修整長短適宜,清潔美化,屬于()。
客運企業(yè)應(yīng)當定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會。
對于每條旅客意見、每個意見旅客都應(yīng)認真答復(fù),答復(fù)應(yīng)注意()。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風險分擔機制,其基本特征為()。
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有()。
客運企業(yè)應(yīng)當堅持以人為本,安全發(fā)展,堅持()方針。
樞紐站是指()。