A.不斷測(cè)量
B.放松應(yīng)力
C.不斷調(diào)整拉力方向
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A.改變拉力的方向
B.加強(qiáng)拉力的大小
C.拴住鏈條
A.要全部消除
B.還要清除變形產(chǎn)生的應(yīng)力
C.不用再處理了
A.對(duì)接焊起來(lái)
B.在后面加襯板焊起來(lái)
C.更換新的
A.稍微高
B.等
C.稍微低
A.板件變形量
B.測(cè)量的板件尺寸
C.板件配合間隙
最新試題
使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),車輛在固定前必須要找好測(cè)量的()個(gè)基準(zhǔn)。
在有些應(yīng)力沒(méi)有完全消除時(shí),可能出現(xiàn)()。
使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行()拉伸。
整個(gè)車身在修理時(shí),要按()的順序完成修理過(guò)程。
在進(jìn)行牽拉校正之前,應(yīng)對(duì)車身和一些部件進(jìn)行如下()保護(hù)。
整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要()個(gè)以上的固定點(diǎn)。
用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí),是(),當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí),熱蠟筆記號(hào)就會(huì)熔解。
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬,甚至變脆。
制定修理(拉伸)程序時(shí),應(yīng)遵循()基本規(guī)則,以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形,并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正,下列()說(shuō)法是正確的。