單項(xiàng)選擇題對(duì)于電動(dòng)汽油泵，（）的作用是防止燃油倒流并保持一定的燃油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)得到及時(shí)供油。
A．限壓閥
B．卸荷閥
C．單向閥（止回閥）
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1.單項(xiàng)選擇題ECU根據(jù)氧傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)噴油器進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比的（）。
A．反饋控制
B．開(kāi)環(huán)控制
C．電壓控制
2.單項(xiàng)選擇題霍爾式曲軸位置傳感器利用觸發(fā)葉片改變通過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度，從而使霍爾元件產(chǎn)生脈沖的霍爾（）信號(hào)，即為曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)。
A．光敏
B．電阻
C．電壓
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于熱線(xiàn)式空氣流量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量增大時(shí)，為保持熱線(xiàn)溫度，集成電路應(yīng)使熱線(xiàn)通過(guò)的電流（）。
A．不變
B．減小
C．增大
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于卡門(mén)式空氣流量傳感器，通過(guò)測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的渦旋（），便可計(jì)算出空氣的流速和流量。
A．?dāng)?shù)量
B．流速
C．流量
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)卡門(mén)渦流理論，當(dāng)均勻氣流流過(guò)渦源體時(shí)，在渦源體的下游氣流中會(huì)產(chǎn)生一系列不對(duì)稱(chēng)卻十分規(guī)則的空氣漩渦，其移動(dòng)速度與空氣流速成（）。
A．正比
B．反比
C．正相關(guān)
最新試題
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動(dòng)、反向（）的特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）元件不在滑閥程中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí)，檔位應(yīng)打在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車(chē)力會(huì)作用在曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題