單項(xiàng)選擇題用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí),檔位應(yīng)打在()。

A.交流20
B.交流200
C.直流20
D.直流200


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1.單項(xiàng)選擇題橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)()。

A.沒影響
B.控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向
C.不能轉(zhuǎn)向
D.轉(zhuǎn)向沉重

2.單項(xiàng)選擇題ESP系統(tǒng)在()時(shí),剎車力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.轉(zhuǎn)向過(guò)度
D.以上都正確

3.單項(xiàng)選擇題ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.變速器
C.雷達(dá)
D.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)器

4.單項(xiàng)選擇題下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

A.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角
B.排向加速度
C.轉(zhuǎn)向力矩
D.橫擺角速度

5.單項(xiàng)選擇題在下面()的情況下,后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

A.后軸只有一個(gè)車輪抱死
B.前軸先于后軸抱死
C.制動(dòng)時(shí)起始車速低于49Km/h
D.后輪與前輪先抱死的時(shí)間間隔超過(guò)0.5s內(nèi)

最新試題

由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因此又被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí),車輛不能行駛的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在帶式制動(dòng)器的裝配過(guò)程中,制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CVT車輛起步時(shí),振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()元件不在滑閥程中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車在路面上行駛過(guò)程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過(guò)最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是()度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在無(wú)級(jí)變速器上,帶輪是通過(guò)兩()傳送動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題