問(wèn)答題運(yùn)輸方案主要有哪些作用？
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1.名詞解釋駝峰
2.單項(xiàng)選擇題一個(gè)列車(chē)中有兩個(gè)及其以上的車(chē)組，屬于同一組的車(chē)輛必須編掛在一起的編掛方法是（）
A.單組混編
B.按站順編組
C.分組選編
D.到站成組
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵冷卻塔是按車(chē)站（）的原則設(shè)置。
A、“兩端布置，每站一組”
B、“一端布置，每站一組”
C、“一端布置，每站兩組”
D、“兩端布置，每站兩組”
4.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵首班車(chē)到站前（）分鐘，值班站長(zhǎng)開(kāi)啟所有TVM、AVM和進(jìn)出站閘機(jī)。
A、5
B、10
C、15
D、20
5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵末班車(chē)開(kāi)出前（）分鐘，行車(chē)值班員暫停TVM和進(jìn)站閘機(jī)，通知售票員停止售票。
A、5
B、10
C、15
D、20
最新試題
整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題