發(fā)布書面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。

地面信號(hào)機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

在正線上列車連掛速度為（）。

（）售票機(jī)通過下列哪項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

發(fā)車信號(hào)為展開的綠色信號(hào)旗或綠色信號(hào)燈高舉頭上左右搖動(dòng)。

在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。

超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí)，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

重慶輕軌2號(hào)線一列車車次號(hào)為：11111車為（）。

對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。