準許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫（）。

不能驗出票內金額的是（）

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準許運行的速度碼，但還是可以運行。

下列選項中（）不能在窗口驗票機查驗卡內余額

重慶軌道交通二號線的信號設備是由列車超速防護自動閉塞設備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

在手信號中，以下（）不屬于調車手信號。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關系稱為（）。

列車運行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。

縱向連掛救援時，乘客不用轉移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。