下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

選線的第二步工作是（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

道路定線的任務(wù)是（）