A.前者大
B.前者小
C.兩者相同
D.無法比較
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A.依據(jù)海事索賠責(zé)任限制的規(guī)定確定其賠償數(shù)額
B.依據(jù)單位責(zé)任限制的規(guī)定確定其賠償數(shù)額
C.依據(jù)不同情況適用海事索賠責(zé)任限制或單位責(zé)任限制確定其賠償數(shù)額
D.以上說法均不對(duì)
A.單位責(zé)任限制適用的債權(quán)廣
B.海事索賠責(zé)任限制適用的債權(quán)廣
C.兩者適用的債權(quán)一樣
D.兩者適用的債權(quán)無法比較
A.享受單位責(zé)任限制的條件更嚴(yán)格
B.享受海事索賠責(zé)任限制的條件更嚴(yán)格
C.享受兩者的條件相同
D.享受兩者的條件無法進(jìn)行比較
A.只能以單位責(zé)任制確定其賠償數(shù)額
B.可以海事賠償責(zé)任限制確定其賠償數(shù)額
C.以兩者確定數(shù)額的平均作為其賠償數(shù)額
D.A或B
A.并用制度
B.選擇制度
C.船價(jià)制度
D.金額制度
最新試題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()