單項選擇題根據(jù)我國法律,若債務人有權享受單位責任限制,而計算的限額高于以海事賠償責任限制計算的數(shù)額時,債務人()。
A.只能以單位責任制確定其賠償數(shù)額
B.可以海事賠償責任限制確定其賠償數(shù)額
C.以兩者確定數(shù)額的平均作為其賠償數(shù)額
D.A或B
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1.單項選擇題目前我國采取的船舶所有人責任限制制度是()
A.并用制度
B.選擇制度
C.船價制度
D.金額制度
2.單項選擇題船舶所有人的責任限制以航次終了時的船舶價值和運費為限制,是()
A.委付制度
B.執(zhí)行制度
C.船價制度
D.救助人
3.單項選擇題《1976年海事索賠責任限制公約》規(guī)定的責任限制原則是()
A.船舶所有人或船員,只有過失就不能享受責任限制
B.船舶所有人無重大過失或船員即使有過失,只要無故意就可享受責任限制
C.船舶所有人若有過失,就不能享受責任限制
D.既使船員有故意,只有船舶所有人無過失仍可享受責任限制
4.單項選擇題《1957年海船所有人責任限制公約》適用的船舶是()
A.任何船舶
B.海船
C.海船和內(nèi)河船
D.海船、內(nèi)河船和公務船
5.單項選擇題以下關于船舶所有人責任限制的制度中,()不是航次制度。
A.執(zhí)制制度
B.船價制度
C.委付制度
D.金額制度
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在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
題型:單項選擇題
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
題型:單項選擇題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
題型:單項選擇題
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
題型:單項選擇題
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
題型:單項選擇題
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題
下列不屬于價格條件術語的縮寫()
題型:單項選擇題
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
題型:單項選擇題