A.成本
B.客戶(hù)服務(wù)
C.生產(chǎn)率
D.質(zhì)量
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A.物流配送
B.物料搬運(yùn)
C.信息處理
D.信息傳遞
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.市場(chǎng)銷(xiāo)售
C.市場(chǎng)需求
D.客戶(hù)需求
A.實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)
B.共同配送
C.車(chē)輛合理配載
D.降低成本
A.屬性
B.特征
C.類(lèi)別
D.性質(zhì)
A.合理車(chē)輛配載
B.削減退貨成本
C.提高規(guī)模效益
D.科學(xué)管理庫(kù)存
最新試題
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
配送需求結(jié)構(gòu)包括三個(gè)層次，其中策略性需求，包括策略目標(biāo)，如（），要建立信息共享機(jī)制以實(shí)現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
以下屬于車(chē)輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是（）
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶(hù)時(shí)，按客戶(hù)需求特點(diǎn)設(shè)置（）。
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
人員利用率指標(biāo)包括（）。
在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶(hù)的訂單后再進(jìn)行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫(kù)存被減少或被消除。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括（）
DRP的編制步驟包括（）。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門(mén)是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。