單項(xiàng)選擇題當(dāng)交流斷電時(shí)，電池在應(yīng)急控制系統(tǒng)的控制下向軸溫報(bào)警裝置、應(yīng)急燈、（）等需應(yīng)急工作的直流負(fù)載供電。
A.信息顯示屏
B.電茶爐
C.尾燈插座
D.客室照明
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1.單項(xiàng)選擇題25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）是通過電流繼電器FA6、FA7對二臺（）進(jìn)行過載保護(hù)的。
A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的過載保護(hù)元件。
A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中KA1～KA2、KA5～KA6是高靈敏、（）繼電器。
A.高電壓
B.普通
C.高內(nèi)阻
D.小電流
最新試題
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機(jī)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：單項(xiàng)選擇題
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題型：單項(xiàng)選擇題
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車單相逆變器當(dāng)輸入電壓低于（）時(shí)，逆變器輸入欠壓保護(hù)動(dòng)作，停止輸出。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時(shí)，能按規(guī)定輸出（）等。
題型：單項(xiàng)選擇題