A.分權(quán)程度高
B.分權(quán)程度低
C.集權(quán)程度低
D.與分權(quán)集權(quán)無關(guān)
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A.戰(zhàn)略決策和戰(zhàn)術(shù)決策
B.常規(guī)決策與非常規(guī)決策
C.經(jīng)驗(yàn)決策與科學(xué)決策
D.肯定型決策和風(fēng)險型決策
A.肯定型決策
B.經(jīng)驗(yàn)決策
C.非常規(guī)決策
D.戰(zhàn)術(shù)決策
A.線性規(guī)劃方法
B.博亦方法
C.期望值法
D.效用方法
A.決策樹法
B.期望值法
C.主觀決策法
D.計量決策法
A.計劃方案
B.資源配置
C.人員配備
D.了解和掌握信息
最新試題
決策備選方案要盡可能多，同時還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進(jìn)行選擇。
決策要求提供可以相互替代的兩個以上的方案。（）
某共享電動車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對組織動蕩的影響較小。下列（）項(xiàng)對于漸進(jìn)決策的描述有誤。
計劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計劃、戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃，三種計劃強(qiáng)調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接；戰(zhàn)略計劃常由高層管理者負(fù)責(zé)，另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。（）
活動方案可通過5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等方法來生成。（）
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，在此情境下做出的決策是屬于（）。
西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）