A.穩(wěn)定度
B.針入度
C.壓實(shí)度
D.延度
E.流值
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A.高速公路的上路床
B.高速公路的上路堤
C.二級(jí)公路的上路床
D.高速公路的下路床
E.高速公路的零填路基
A.10
B.20
C.30
D.40
A.8-12
B.10-15
C.12-16
D.18-22
A.人工費(fèi)
B.車船使用稅
C.經(jīng)常修理費(fèi)
D.動(dòng)力燃料費(fèi)
A.裝運(yùn)大體積料具時(shí),應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)
D.人車應(yīng)分道通行
最新試題
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中,每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)問(wèn)超過(guò)()min時(shí),應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說(shuō)法,正確的是()。
土方路堤施工過(guò)程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
SMA瀝青混合料的級(jí)配類型是()。
土方路堤填筑時(shí),要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。
屬于焦油瀝青的有()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
路基施工放樣測(cè)量中,以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。