A.裝運(yùn)大體積料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
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計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下：
其中D為勞動(dòng)量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
A.時(shí)間定額
B.產(chǎn)量定額
C.人數(shù)或機(jī)械臺(tái)班
D.每班工作時(shí)間
A.交通標(biāo)志
B.交通標(biāo)線
C.隔離柵
D.防眩設(shè)施
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.全斷面法
D.留核心土法
A.明挖法
B.蓋挖法
C.盾構(gòu)法
D.淺埋暗挖法
A.工作錨—千斤頂—工具錨
B.工具錨—千斤頂—工作錨
C.工具錨—工作錨—千斤頂
D.工作錨—工具錨—千斤頂
最新試題
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有(）。
不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括()。
SMA瀝青混合料的級配類型是()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。
某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()。
可安排在雨期施工路基的地段有()。