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A.采暖通風(fēng)裝置的鼓風(fēng)機(jī)不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的影響
B.采暖通風(fēng)裝置的鼓風(fēng)機(jī)可當(dāng)作風(fēng)扇進(jìn)行室內(nèi)通風(fēng)
C.當(dāng)把風(fēng)扇開關(guān)拉到“II”檔位置時,鼓風(fēng)機(jī)上加的電壓為蓄電池電壓
D.當(dāng)把風(fēng)扇開關(guān)拉到“I”檔位置時,鼓風(fēng)機(jī)上加的電壓為發(fā)電機(jī)的輸出電壓
A、儲液干燥器
B、蒸發(fā)器
C、壓縮機(jī)
D、冷凝器
A、高溫高壓氣態(tài)
B、低溫低壓氣態(tài)
C、低溫低壓霧狀
D、高溫高壓液態(tài)
A、高溫高壓氣態(tài)
B、低溫低壓氣態(tài)
C、低溫低壓霧狀
D、高溫高壓液態(tài)
A、膨脹閥入口冷凝器出口
B、蒸發(fā)器出口壓縮機(jī)入口
C、壓縮機(jī)出口冷凝器入口
最新試題
簡述壓縮機(jī)電磁離合器控制電路原理。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對。
壓縮機(jī)皮帶()或(),造成壓縮機(jī)不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
制冷劑過多,引起壓縮機(jī)(),導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲,壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機(jī),使風(fēng)機(jī)不工作。
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾,因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被()所堵塞并進(jìn)行(),以保證進(jìn)風(fēng)量充足,防止蒸發(fā)器芯空氣通道(),影響送風(fēng)量。
除了()條外,下列其余三項都就是準(zhǔn)確的。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由()部件驅(qū)動。