A、膨脹閥入口冷凝器出口
B、蒸發(fā)器出口壓縮機入口
C、壓縮機出口冷凝器入口
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A、比空氣輕
B、有劇毒
C、常壓下蒸發(fā)和凝固溫度都很高
D、滲透能力強,極易泄漏
A、高壓側壓力太高
B、低壓側壓力太高
C、高、低壓側壓力都偏低
A、系統(tǒng)壓力過高,且高壓表針來回擺動
B、制冷量不變
C、視液鏡看到有混濁氣泡
A、高壓側壓力偏高、低壓側壓力偏低
B、高壓側、低壓側壓力都偏低
C、高壓側壓力偏高、低壓側壓力為真空值
D、高壓側、低壓側壓力都偏高
A、視液鏡看到有混濁氣泡
B、視液鏡看到有連續(xù)不斷緩慢的氣泡流動
C、視液鏡看到有連續(xù)不斷快速的氣泡流動
最新試題
壓縮機皮帶()或(),造成壓縮機不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里,應每()起動空調(diào)壓縮機一次,每次5~l0min。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些,這些故障發(fā)生后,主要表現(xiàn)為什么?
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對。
()壓縮機設計具有最少的運動部件?
正在討論壓縮機的功用。技師A說,壓縮機在進氣側形成低壓狀態(tài)。技師B說,壓縮機將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。()說得對。
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進口濾清器的過濾,因此應經(jīng)常檢查濾清器是否被()所堵塞并進行(),以保證進風量充足,防止蒸發(fā)器芯空氣通道(),影響送風量。
電磁離合器摩擦面沾有()或(),造成離合器打滑,使壓縮機工作不正常,發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
外平衡式膨脹閥的平衡管應裝在()處,但()必須裝在平衡管前,且應保持適當?shù)木嚯x,兩者不能互換位置。
全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有(),在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,則存儲故障信息,在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。