A、高壓側(cè)壓力太高
B、低壓側(cè)壓力太高
C、高、低壓側(cè)壓力都偏低
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A、系統(tǒng)壓力過高，且高壓表針來回擺動
B、制冷量不變
C、視液鏡看到有混濁氣泡
A、高壓側(cè)壓力偏高、低壓側(cè)壓力偏低
B、高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力都偏低
C、高壓側(cè)壓力偏高、低壓側(cè)壓力為真空值
D、高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力都偏高
A、視液鏡看到有混濁氣泡
B、視液鏡看到有連續(xù)不斷緩慢的氣泡流動
C、視液鏡看到有連續(xù)不斷快速的氣泡流動
A、制冷量不變
B、制冷量下降
C、系統(tǒng)壓力下降
D、視液鏡看到有氣泡
A、用小電流控制大電流
B、用小電壓控制大電壓
C、增加通過電流值
最新試題
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
壓縮機內(nèi)部損壞，如壓縮機（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時，會有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如（）、（）、（）診斷故障所在，迅速排除故障。
（）壓縮機設(shè)計具有最少的運動部件？
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。
壓縮機皮帶（）或（），造成壓縮機不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長，故應(yīng)（），張緊力一般為（）N。
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？