A、高溫高壓氣態(tài)
B、低溫低壓氣態(tài)
C、低溫低壓霧狀
D、高溫高壓液態(tài)
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A、膨脹閥入口冷凝器出口
B、蒸發(fā)器出口壓縮機入口
C、壓縮機出口冷凝器入口
A、比空氣輕
B、有劇毒
C、常壓下蒸發(fā)和凝固溫度都很高
D、滲透能力強,極易泄漏
A、高壓側壓力太高
B、低壓側壓力太高
C、高、低壓側壓力都偏低
A、系統(tǒng)壓力過高,且高壓表針來回擺動
B、制冷量不變
C、視液鏡看到有混濁氣泡
A、高壓側壓力偏高、低壓側壓力偏低
B、高壓側、低壓側壓力都偏低
C、高壓側壓力偏高、低壓側壓力為真空值
D、高壓側、低壓側壓力都偏高
最新試題
壓縮機內部損壞,如壓縮機()、()、()等,造成內部泄漏,導致低壓側壓力過高,高壓側壓力過低,從而使制冷效果下降。
所有的壓縮機都就是由下列哪個部件直接或間接驅動?()
冷凝器的清潔程度與其換熱狀況有很大關系,因此應經(jīng)常檢查冷凝器表面有無()、(),散熱片是否()或被()現(xiàn)象。
敘述冷凍機油品質的檢查方法。
壓縮機皮帶()或(),造成壓縮機不能正常工作,使空調不能制冷。
風機控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風機,使風機不工作。
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
送入車廂內的空氣都要經(jīng)過空氣進口濾清器的過濾,因此應經(jīng)常檢查濾清器是否被()所堵塞并進行(),以保證進風量充足,防止蒸發(fā)器芯空氣通道(),影響送風量。
汽車空調系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時,會有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如()、()、()診斷故障所在,迅速排除故障。
全自動空調控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有(),在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件,若出現(xiàn)故障,則存儲故障信息,在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調出。