A.國際物流戰(zhàn)略管理
B.國際物流運(yùn)作管理
C.國際物流成本管理
D.國際物流業(yè)務(wù)開發(fā)管理
E.國際物流績效管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.物流運(yùn)作全球化
B.物流技術(shù)電子化
C.物流人員專業(yè)化
D.物流系統(tǒng)綠色化
E.物流服務(wù)社會(huì)化
A.供應(yīng)鏈管理的發(fā)展
B.世界經(jīng)濟(jì)的增長
C.區(qū)域化趨勢(shì)
D.技術(shù)的進(jìn)步與創(chuàng)新
E.約束管制的解除
A.20世紀(jì)50年代開始
B.20世紀(jì)70年代開始
C.20世紀(jì)80年代開始
D.20世紀(jì)90年代開始
A.物流環(huán)境差異性
B.物流系統(tǒng)范圍廣
C.游戲規(guī)則國際性
D.競爭手段相似性
A.信息化應(yīng)用程度
B.國際合作網(wǎng)絡(luò)
C.垂直業(yè)務(wù)能力
D.企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
最新試題
順序化生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期較短。
一條供應(yīng)鏈中只有一個(gè)供應(yīng)商。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
創(chuàng)新性產(chǎn)品的訂貨提前期較短。
專業(yè)化分工能夠帶來職能效率的提高。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。
企業(yè)可以憑借核心競爭力拓展新的經(jīng)營領(lǐng)域。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時(shí),自營物流才具有效率。