A.周期檢修
B.經(jīng)常保養(yǎng)
C.臨時(shí)補(bǔ)修
D.限速
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A.在維修地段按需要備足道砟
B.起道前應(yīng)先撥正線路方向
C.起、撥道器不得安放在鋁熱焊縫處
D.扒開的道床應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)
A.對鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理；在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí)，應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
B.對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
C.對其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取限速措施
D.對其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理，處理前可不限速
A.軌向水平逆向復(fù)合不平順
B.連續(xù)三波及多波高低、軌向不平順
C.車載式線路檢查儀發(fā)現(xiàn)的不良處
D.添乘檢查發(fā)現(xiàn)的不良處所
A.峰值
B.均值
C.局部不平順
D.區(qū)段整體不平順
A.靜態(tài)檢查為主
B.動態(tài)檢查為主
C.動、靜態(tài)檢查相結(jié)合
D.結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重
E.動態(tài)檢查為輔
最新試題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。