A.最適合的運(yùn)輸工具、最便利的聯(lián)合運(yùn)輸、最短的運(yùn)輸距離。
B.最合理的包裝、最少的倉儲
C.最短的時間、最快的信息、最佳的服務(wù)
D.最快的信息、最佳的服務(wù)、最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用
E.最好的物流環(huán)境質(zhì)量
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A.以顧客為核心
B.以促銷為核心
C.以制造為核心
D.以時間為核心
E.以空間為核心
A.顧問式
B.直線式
C.矩陣式
D.網(wǎng)絡(luò)式
E.事業(yè)部式
A.消除交叉輸送
B.提高供應(yīng)保障程度
C.完善運(yùn)輸系統(tǒng)
D.實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存
E.提高裝卸搬運(yùn)活行
A.對流運(yùn)輸
B.多式運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.超限運(yùn)輸
E.迂回運(yùn)輸
A.標(biāo)桿瞄準(zhǔn)
B.遠(yuǎn)景分析
C.模擬仿真
D.系統(tǒng)思維
最新試題
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
供應(yīng)鏈管理模式下，專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險較高。
生產(chǎn)作業(yè)布局對物流的效率具有重大的影響。
企業(yè)可以憑借核心競爭力拓展新的經(jīng)營領(lǐng)域。
生活垃圾的物流難度比工業(yè)垃圾要大。
外包可以縮短產(chǎn)品的上市周期。
使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>
虛擬企業(yè)的整合范圍僅包括橫向整合。
基層員工授權(quán)不足能夠影響顧客滿意度。
只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營達(dá)到一定的規(guī)模時，自營物流才具有效率。