A．液體黏度
B．壓力
C．轉(zhuǎn)速
D．溫度
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A．閉鎖有故障監(jiān)視點(diǎn)的參數(shù)檢測(cè)
B．關(guān)閉有故障檢測(cè)點(diǎn)的報(bào)警指示燈
C．分組關(guān)閉不運(yùn)行設(shè)備的報(bào)警指示燈
D．分組閉鎖不運(yùn)行設(shè)備的參數(shù)檢測(cè)
A．全熄滅
B．全常亮
C．全閃亮
D．不改變?cè)瓲?/p>
A．故障報(bào)警、無(wú)故障、故障消失
B．故障報(bào)警、故障記憶、故障消失或正常
C．故障存在、無(wú)故障、恢復(fù)正常
D．持續(xù)故障、無(wú)故障、故障自行消失
A．多數(shù)表決器
B．冗余檢測(cè)
C．延時(shí)
D．分時(shí)
A．船長(zhǎng)室無(wú)應(yīng)答
B．機(jī)艙延時(shí)無(wú)人應(yīng)答
C．駕駛臺(tái)無(wú)應(yīng)答
D．輪機(jī)長(zhǎng)室無(wú)應(yīng)答
最新試題
差溫式（或溫升式）火警探測(cè)器，是根據(jù)（）超過(guò)限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。
若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào)，（）。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動(dòng)彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號(hào)的是一種（）型火警探測(cè)器。
常用監(jiān)測(cè)船舶柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有（）。
船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較，（）。
波紋管這種壓力敏感彈性元件（）作為（）傳感器的組成元件。
船舶干貨艙自動(dòng)探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測(cè)器。
壓力傳感器的作用是檢測(cè)（）信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成（）信號(hào)輸出。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)中使用的破玻璃報(bào)警器屬于（）。