A.故障報警、無故障、故障消失
B.故障報警、故障記憶、故障消失或正常
C.故障存在、無故障、恢復(fù)正常
D.持續(xù)故障、無故障、故障自行消失
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A.多數(shù)表決器
B.冗余檢測
C.延時
D.分時
A.船長室無應(yīng)答
B.機艙延時無人應(yīng)答
C.駕駛臺無應(yīng)答
D.輪機長室無應(yīng)答
A.連續(xù)
B.重復(fù)
C.延伸
D.分組
A.聲應(yīng)答消音,光應(yīng)答消光
B.光應(yīng)答改變燈光狀態(tài),與聲應(yīng)答無關(guān)
C.光應(yīng)答使閃光變平光,與故障狀態(tài)無關(guān)
D.聲應(yīng)答后光應(yīng)答才起作用,兩者有連鎖關(guān)系
A.前/隨即熄滅
B.后/抉閃變饅閃
C.后/快閃變平光
D.前/也隨之快閃變慢閃
最新試題
報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,是整個系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接();輸出端連接()。
下列火警探測器中,機理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是()。
波紋管這種壓力敏感彈性元件()作為()傳感器的組成元件。
常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是()。
測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測上。
差溫式(或溫升式)火警探測器,是根據(jù)()超過限定值時發(fā)出火警信號。
差溫式火警探測器是在()情況下給出火警信號。
根據(jù)自動探測器或手動按鈕從監(jiān)護(hù)現(xiàn)場發(fā)來的火災(zāi)信號,火警報警系統(tǒng)發(fā)出與其他任何報警音響或信號鈴聲不同的()和()報警信號。
全船有很多條火警探測器分路,每一分路都有一個探測器,既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能,被安裝在每一回路的()位置。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于()。