A．全熄滅
B．全常亮
C．全閃亮
D．不改變原狀
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A．故障報警、無故障、故障消失
B．故障報警、故障記憶、故障消失或正常
C．故障存在、無故障、恢復(fù)正常
D．持續(xù)故障、無故障、故障自行消失
A．多數(shù)表決器
B．冗余檢測
C．延時
D．分時
A．船長室無應(yīng)答
B．機艙延時無人應(yīng)答
C．駕駛臺無應(yīng)答
D．輪機長室無應(yīng)答
A．連續(xù)
B．重復(fù)
C．延伸
D．分組
A．聲應(yīng)答消音，光應(yīng)答消光
B．光應(yīng)答改變燈光狀態(tài)，與聲應(yīng)答無關(guān)
C．光應(yīng)答使閃光變平光，與故障狀態(tài)無關(guān)
D．聲應(yīng)答后光應(yīng)答才起作用，兩者有連鎖關(guān)系
最新試題
應(yīng)變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來監(jiān)測（）并將其轉(zhuǎn)換為（）信號。
常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
下列火警探測器中，機理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。
報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。
壓力傳感器的作用是檢測（）信號并將其轉(zhuǎn)換成（）信號輸出。
一種不需要通過特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號的壓力傳感器，在船上常用于測量柴油機的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。
差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時發(fā)出火警信號。
差溫式火警探測器是在（）情況下給出火警信號。
測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。