A．日用海（淡）水泵控制箱內(nèi)的開關(guān)
B．負載屏上接通動力負載屏的開關(guān)
C．負載屏上用于接通照明負載的開關(guān)
D．主發(fā)電機控制屏上的主開關(guān)
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A．次要
B．大功率
C．任意一部分
D．功率因數(shù)低的
A．立即切除大功率負載，使發(fā)電機盡快恢復(fù)正常供電
B．立即起動應(yīng)急發(fā)電機，保證正常供電
C．自動分級將次要負載從電網(wǎng)切除，保證發(fā)電機正常供電
D．一次性切除與船舶航行、安全無關(guān)的所有次要負載，使發(fā)電盡快恢復(fù)正常供電
A．避免發(fā)電機燒毀
B．保證主要負載連續(xù)供電
C．保證次要負載設(shè)備安全
D．減少運行機組臺數(shù)
A．當發(fā)電機過載時，將次要負載分批從電網(wǎng)上自動切除，以保證電動機正常工作
B．當發(fā)電機過載時，將大功率負載從電網(wǎng)上盡快切除，以保證電動機正常工作
C．當電網(wǎng)發(fā)生故障時任選部分負荷從電網(wǎng)上自動切除，以保證電網(wǎng)正常工作
D．通過它自動切除需要停用的負載
A．有功分配均勻，無功分配不均
B．無功分配均勻，有功分配不均
C．有功和無功分配都不均勻
D．有功和無功分配都均勻
最新試題
船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
船舶軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機相比較，不同點在于（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。