單項(xiàng)選擇題蓄電池的容量等于()的乘積,以()單位表示。

A.充電電流與充電時間/Ah
B.放電電流與充電時間/Ah
C.充電電流與放電時間/Ah
D.放電電流與放電時間/Ah


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題正確配置酸性蓄電池電解液的操作方法為()。

A.將蒸餾水和濃硫酸按比例同時倒入容器中攪勻
B.將蒸餾水倒入濃硫酸中,用玻璃棒攪勻
C.將蒸餾水加熱至50℃,再慢慢倒入濃硫酸中攪勻
D.將濃硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒攪勻

2.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池放電完了,正負(fù)極的主要物質(zhì)是()。

A.PbO2/Pb
B.PbO2/PbO2
C.PbO2/PbSO4
D.PbSO4/PbSO4

3.單項(xiàng)選擇題鎘-鎳蓄電池的電解液是()。

A.氫氧化鋰
B.氫氧化鉀
C.稀硫酸
D.濃硫酸

5.單項(xiàng)選擇題鉛蓄電池和鎘-鎳蓄電池相比較,下列說法正確的是()。

A.鉛蓄電池的外殼不帶電;而鎘-鎳蓄電池的金屬外殼帶電
B.單個鎘-鎳蓄電池的電動勢要比鉛蓄電池高
C.鉛蓄電池的容量成本比(容量/成本)要比后者高得多
D.鉛蓄電池的外殼帶電;而鎘-鎳蓄電池不帶電

最新試題

船舶電站單機(jī)容量的()要知足可能的最大負(fù)載工況,且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時,為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對數(shù)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。

題型:單項(xiàng)選擇題