單項(xiàng)選擇題不經(jīng)過(guò)分配電板,直接由主配電板供電是()所采用的。

A.甲板機(jī)械
B.小功率負(fù)載
C.部分重要負(fù)載
D.固定式潛水泵


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1.單項(xiàng)選擇題不經(jīng)過(guò)分配電板,直接由主配板供電的方式是為了()。

A.節(jié)省電網(wǎng)成本
B.操作方便
C.提高重要負(fù)載的供電可靠性
D.提高重要負(fù)載的使用率

2.單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立的饋電線進(jìn)行雙路供電的是()。

A.舵機(jī)、錨機(jī)
B.錨機(jī)
C.航行燈、錨機(jī)
D.舵機(jī)、航行燈

3.單項(xiàng)選擇題下列由主配電板直接供電的設(shè)備是()。

A.蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)
B.空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、冰機(jī)
C.鍋爐鼓風(fēng)機(jī)、蘇伊士運(yùn)河燈、冰機(jī)
D.蘇伊士運(yùn)河燈、空壓機(jī)、鍋爐鼓風(fēng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題下列不是由主配電板直接供電的設(shè)備有()。

A.舵機(jī)、錨機(jī)
B.航行燈、無(wú)線電電源板
C.電航儀器電源箱
D.日用淡水泵

5.單項(xiàng)選擇題主配電板發(fā)電機(jī)控制屏上的電壓表所測(cè)量的是(),電流表所測(cè)量的是()。

A.發(fā)電機(jī)相電壓/發(fā)電機(jī)相電流
B.發(fā)電機(jī)相電壓/發(fā)電機(jī)線電流
C.發(fā)電機(jī)線電壓/發(fā)電機(jī)線電流
D.岸電的線電壓/岸電線電流

最新試題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國(guó)海洋工程大型特種船舶--1.8萬(wàn)噸半潛船“泰安口”號(hào)中,船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成,下列選項(xiàng)中,哪一個(gè)是不正確的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題