A．380V/220V
B．400V/220V
C．400V/380V
D．230V/220V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.額定功率、額定電壓、額定頻率
B.額定功率、額定電壓、額定電流
C.電流種類、額定電壓、額定頻率
D.電壓等級、電流大小、功率大小
A．船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50Hz
B．船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動(dòng)
C．船舶電網(wǎng)的容量小
D．船舶電網(wǎng)電站單機(jī)容量大
A．是接受和分配電能的裝置
B．是電源和負(fù)載之間的簡單導(dǎo)線的連接
C．是對電源、電力網(wǎng)、負(fù)載進(jìn)行保護(hù)的裝置
D．是對電源、電力網(wǎng)、負(fù)載進(jìn)行測量、監(jiān)視和控制的裝置
A．保護(hù)、控制
B．監(jiān)視測量
C．控制、測量
D．保護(hù)、監(jiān)視測量、控制
A．電源、電力網(wǎng)
B．電力網(wǎng)、負(fù)載
C．電源、負(fù)載
D．電源、電力網(wǎng)和負(fù)載
最新試題
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí)，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成，下列選項(xiàng)中，哪一個(gè)是不正確的（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
船舶電站單機(jī)容量的（）要知足可能的最大負(fù)載工況，且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí)，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。