根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。