不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）

關于沿河線線位高度敘述正確的（）

無信號平面交叉口產生沖突點最多的是（）車輛。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。

選線的第二步工作是（）

下列選項屬于平面交叉口內部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數是（）

一級公路設計可供選擇的設計車道數為（）。