多項(xiàng)選擇題在縱斷面上進(jìn)行豎曲線設(shè)計(jì)時(shí)，理解正確的是（）

A.確定凸形豎曲線和凹形豎曲線最小半徑的影響因素是相同的
B.凸形豎曲線和凹形豎曲線的最小半徑的指標(biāo)是不同的
C.公路和城市道路的豎曲線指標(biāo)是不同的
D.凸形和凹形豎曲線最小長(zhǎng)度的規(guī)定是一致的
E.在豎曲線部分：2T－L＝0


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于丘陵區(qū)采用的勻坡線和直連線，正確的有（）。

A.勻坡線是兩點(diǎn)間順自然地形以均勻坡度所定的地面點(diǎn)的連線
B.勻坡線是兩點(diǎn)間順自然地形以均勻坡度所定的縱斷面設(shè)計(jì)線
C.勻坡線是指全線縱坡均一
D.直連線是指兩相鄰控制點(diǎn)間以直線相連
E.橫坡較緩的起伏地帶，路線宜走勻坡線和直連線之間

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于交叉口形式的選擇，下列說(shuō)法不正確的是（）

A.環(huán)形交叉口使入環(huán)道的車輛一律按逆時(shí)針?lè)较蚶@島行駛
B.平面環(huán)形交叉口沒(méi)有消滅沖突點(diǎn)
C.T型交叉口的直行方向宜為主要道路
D.交叉口設(shè)置導(dǎo)流島，可以有效提高道路的通行能力

3.多項(xiàng)選擇題緩和曲線的作用有（）

A.可作為超高過(guò)渡段，起到超高緩和的作用
B.可作為加寬過(guò)渡段，起到加寬緩和的作用
C.使離心加速度逐漸變化，起到行車緩和的作用
D.通過(guò)其曲率的逐漸變化，使整個(gè)公路線形能更好地適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的需要
E.有利于構(gòu)成優(yōu)美、協(xié)調(diào)的線形和創(chuàng)造良好的視覺(jué)效果，起到線形緩和的作用

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于平縱組合，不正確的是（）

A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡
B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線
C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線
D.一個(gè)平曲線內(nèi)，必須避免縱面線形的反復(fù)凸凹

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于山脊線，正確的有（）。

A.水源和建筑材料充足
B.山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線
C.土石方工程量大
D.水文地質(zhì)條件一般較好
E.橋涵構(gòu)造物一般較少