A.當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行
B.壓漿完成24h以后，結構混凝土的溫度可以低于5℃
C.壓漿作業(yè)每一工班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28d
D.水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30MPa
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某公司在省城中標一地鐵區(qū)間隧道標段，隧道長l080m，內徑5m．埋深14-17m。隧道穿過鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構法施工。在編制施工組織設計時，根據有關參數對工作面土壓進行了理論計算和設定。
當盾構掘進遇到以下（）種情況時，應停止掘進及時處理．
A.盾構前方地層發(fā)生坍塌或遇有障礙
B.盾構本體滾動角不大于3
C.盾構軸線偏離隧道軸線不大于50mm
D.管片嚴重開裂或嚴重錯臺
E.壁后注漿系統(tǒng)發(fā)生故障無法注漿
某公司在省城中標一地鐵區(qū)間隧道標段，隧道長l080m，內徑5m．埋深14-17m。隧道穿過鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構法施工。在編制施工組織設計時，根據有關參數對工作面土壓進行了理論計算和設定。
盾構方向修正不會采用（）的方法。
A.調整盾構千斤頂使用數量
B.設定刀盤回轉力矩
C.仿形刀向調整方向超挖
D.刀盤向盾構偏轉同一方向旋轉
某公司在省城中標一地鐵區(qū)間隧道標段，隧道長l080m，內徑5m．埋深14-17m。隧道穿過鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構法施工。在編制施工組織設計時，根據有關參數對工作面土壓進行了理論計算和設定。
土壓平衡盾構排土量控制我國目前多采用（）方法
A.重量控制
B.容積控制
C.檢測運土車
D.用計量漏斗檢測
某公司在省城中標一地鐵區(qū)間隧道標段，隧道長l080m，內徑5m．埋深14-17m。隧道穿過鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構法施工。在編制施工組織設計時，根據有關參數對工作面土壓進行了理論計算和設定。
土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制（)
A.出土量
B.土倉壓力
C.泥水壓力
D.盾構姿態(tài)
某公司在省城中標一地鐵區(qū)間隧道標段，隧道長l080m，內徑5m．埋深14-17m。隧道穿過鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構法施工。在編制施工組織設計時，根據有關參數對工作面土壓進行了理論計算和設定。
挖面的土壓控制值，是（）之和
A.地下水壓
B.土壓
C.預備壓
D.大氣壓
E.附近水面變動值
最新試題
下列關于無壓管道嚴密性的說法，正確的是（）。
當水池自重小于浮力時會浮起；應考慮的因地制宜措施是（）。
下列關于模板、支架拆除的說法錯誤的是（）。
關于燃氣管道通過河流的說法，錯誤的是（）。
關于支架吊架分類及安裝的說法中，錯誤的是（）。
墊隔土工布加固地基時，當采用縫接法連接，粘接寬度不小于（）mm。
無粘結預應力筋布置安裝說法錯誤的是（）。
下列關于無粘結預應力筋施工的說法中，錯誤的是（）。
施工現場用于測量構筑物標高和高程的測量儀器是（）。
勞務實名制管理中，不屬于IC 卡管理功能的是（）。