A.常用制動(dòng)距離
B.最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離
C.最小減壓時(shí)的制動(dòng)距離
D.緊急制動(dòng)時(shí)的距離
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A.20kPa／cm
B.40kPa／cm
C.50kPa／cm
D.70kPa／cm
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.30kPa
A.抱閘啟動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷，并造成車鉤脫鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘啟動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷，但不會(huì)造成脫或斷鉤事故
C.抱閘啟動(dòng)行車，加劇閘瓦磨損，但不會(huì)擦傷車輪踏面
D.增大列車起動(dòng)沖擊力，但不會(huì)抱閘啟動(dòng)而發(fā)生行車事故
A.大于車輛制動(dòng)杠桿倍率
B.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率
C.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率和傳動(dòng)效率
D.等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率
最新試題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。
用板牙套絲時(shí)，圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
緊急放風(fēng)閥裝在（）管座前面的下部。
鋸割鑄鐵、黃銅、鋁等材料時(shí)，不用冷卻液。
劃線鉆孔時(shí)，除劃加工線外，還應(yīng)劃?rùn)z查線。
在列車運(yùn)行過程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置，稱為（）裝置。
緊急放風(fēng)閥的閥體上有（）縮口風(fēng)堵。