A.α=(a+b)/a
B.α=(a-b)/a
C.α=(a+b)/b
D.α=(a-b)/b
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A.大地控制網(wǎng)
B.國家水準網(wǎng)
C.基本重力網(wǎng)
D.衛(wèi)星多普勒網(wǎng)
A.GPS
B.S波段一測測控系統(tǒng)
C.C波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)
D.C波段脈沖雷達通信
A.丈桿
B.測繩
C.步車
D.望筒
A.勘察
B.規(guī)劃
C.設(shè)計
D.研究
A.土木建筑環(huán)境
B.道路
C.橋梁
D.水利
最新試題
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
()常采用獨立坐標系統(tǒng)。
繪制坐標方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準確,誤差不超過()。
深度基準面的確定方法有理論深度基準面、最低水位、()、設(shè)計水位。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標主要有地物點的()、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
偽距測量缺點有時間不宜測準和()
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
精密經(jīng)緯儀光學部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學部件有()現(xiàn)象。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。