A.5人
B.4人
C.3人
D.2人
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A.27.5kV
B.ll0kV
C.220kV
D.330kV
A.5m
B.4m
C.3m
D.2m
A.45°
B.60°
C.75°
D.90°
A.鐵路信號(hào)
B.聯(lián)鎖設(shè)備
C.閉塞設(shè)備
D.通信設(shè)備
A.35~40km
B.20~35km
C.40~45km
D.80~120km
最新試題
受電弓對(duì)接觸線的壓力過小,則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點(diǎn)打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長(zhǎng)度。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。