A.主機(jī)滑油低壓
B.主機(jī)排氣溫度過(guò)高
C.轉(zhuǎn)速傳感器故障
D.增壓器滑油油柜的液位過(guò)低
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A.手動(dòng)；自動(dòng)
B.自動(dòng)；手動(dòng)
C.手動(dòng)；手動(dòng)
D.自動(dòng)；自動(dòng)
A.主機(jī)滑油低壓
B.主機(jī)缸套冷卻水高溫
C.主機(jī)缸套冷卻水低壓
D.主機(jī)排溫偏高
A.二臺(tái)無(wú)差調(diào)節(jié)
B.一臺(tái)有差調(diào)節(jié)，一臺(tái)無(wú)差調(diào)節(jié)
C.二臺(tái)均為有差調(diào)節(jié)
D.二臺(tái)均為特性一致的有差調(diào)節(jié)
A.輸出電壓最大時(shí)
B.輸出電流最大時(shí)
C.勵(lì)磁電流最大時(shí)
D.發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)
A.整步表是按連續(xù)工作制設(shè)計(jì)的
B.整步表是按短時(shí)工作制設(shè)計(jì)的
C.切除整步表可以節(jié)能
D.不切除整步表發(fā)電機(jī)將跳閘
最新試題
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。