A.整步表是按連續(xù)工作制設(shè)計(jì)的
B.整步表是按短時(shí)工作制設(shè)計(jì)的
C.切除整步表可以節(jié)能
D.不切除整步表發(fā)電機(jī)將跳閘
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A.煙霧濃度不同透光程度不同；煙霧顆粒能吸收空氣中被電離的離子
B.煙霧導(dǎo)電隨濃度變化；煙霧顆粒在磁場(chǎng)中磁化
C.煙霧透光性；煙霧吸收α射線
D.煙霧順磁性；煙霧逆磁性
A.定時(shí)制表打印記錄
B.召喚打印記錄
C.故障打印記錄
D.數(shù)字報(bào)警打印記錄
主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要作用是在主機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)（）情況時(shí)，自動(dòng)控制主機(jī)減速。
①主機(jī)超速
②曲軸箱油霧濃度越限
③主機(jī)排氣溫度過(guò)高
④掃氣空氣高溫
⑤渦輪增壓器進(jìn)口滑油壓力低
⑥主機(jī)缸套冷卻水進(jìn)口低壓
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
A.檢測(cè)透光度技術(shù)
B.機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件技術(shù)
C.光學(xué)測(cè)量、數(shù)字傳輸技術(shù)
D.分立元件技術(shù)
A.油門調(diào)節(jié)手輪
B.鎖緊手柄
C.壓緊手輪
D.駕控/機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥
最新試題
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。