單項選擇題鐵路貨車在運行中會發(fā)生（）故障，影響行車安全。
A.焊縫開裂
B.車鉤分離
C.油漆脫落
D.標(biāo)記錯打
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1.單項選擇題在增加了提鉤鏈的松余量后，對（）的自由擺動應(yīng)采取有效措施。
A.上鎖銷
B.下鎖銷
C.提鉤桿
D.防跳插銷
2.單項選擇題在鉤鎖鐵下部加裝1套機構(gòu)，需要增加（）操作，且機構(gòu)復(fù)雜，時間久了會因沙塵進入機構(gòu)影響動作的靈活性。
A.機械
B.手工
C.電動
D.氣動
3.單項選擇題對車鉤檢修過程中發(fā)現(xiàn)的慣性故障以及非正常（）、破損、變形等，進行故障溯源，全面系統(tǒng)地對故障進行分析。
A.磨耗
B.裂紋
C.夾渣
D.氣孔
4.單項選擇題我國鐵路貨車13號車鉤材料主要為（）鋼，其靜拉破壞強度達3800kN。
A.B級
B.C級
C.D級
D.E級
5.單項選擇題列車分離若發(fā)生在列車發(fā)車或運行途中耽誤列車時即構(gòu)成（）
A.A類行車事故
B.B類行車事故
C.一般行車事故
D.C類行車事故
最新試題
制動缸內(nèi)壁（），可導(dǎo)致制動缸活塞無法歸位，表現(xiàn)為制動抱閘，同時也可導(dǎo)致制動缸內(nèi)壁不密封，產(chǎn)生漏泄故障。
題型：單項選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
題型：單項選擇題
人力制動拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
溫度升高，蠕變增大，這是因為溫度升高，位錯運動和晶界錯動加快，（）增大。
題型：單項選擇題
在（）內(nèi)部增加一止動機構(gòu)，理論依據(jù)是強化防跳。
題型：單項選擇題
當(dāng)彈性形變有可測出的（）上的滯后，則稱為滯彈性行為。
題型：單項選擇題
貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。
題型：單項選擇題
120型控制閥在結(jié)構(gòu)上考慮了防盜問題，采用（）才能拆裝。
題型：單項選擇題
鉤尾銷防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種，分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框，主要由鉤尾銷螺栓、襯套、（）、止擋等配件組成。
題型：單項選擇題
我國使用的貨車轉(zhuǎn)向架以（）、三大件式、一系彈簧裝置和采用單側(cè)閘瓦制動的轉(zhuǎn)向架占多數(shù)。
題型：單項選擇題