A.預(yù)借提單
B.倒簽提單
C.A+B
D.以上都不對(duì)
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A.預(yù)借提單
B.倒簽提單
C.A+B
D.以上都不對(duì)
A.空白提單
B.提示提單
C.記名提單
D.以上都是
A.收貨待運(yùn)提單
B.已裝船提單
C.特殊提單
D.以上都是
A.已裝船
B.收貨待運(yùn)
C.不清潔
D.清潔
A.載有“重量不知”批注的B/L
B.提單上有墨跡等
C.B/L上載有貨物外表狀況不良批注
D.A+B+C
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）