道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)做好記錄。

線路平縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足軌道（）要求。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

中繼站標志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。

大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行，并在（）分解和連掛。