A.船長(zhǎng)
B.大副
C.三副
D.輪機(jī)長(zhǎng)
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A、輪機(jī)長(zhǎng)
B、大副
C、船長(zhǎng)
D、大管
A、3
B、4
C、5
D、6
A、停車(chē)或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對(duì)
D、A+B都錯(cuò)
A、有較嚴(yán)重污染
B、沒(méi)有污染
C、較低污染
D、嚴(yán)重污染
A、80%
B、85%
C、95%以上
D、以上都不正確
最新試題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問(wèn)題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類(lèi)有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。