A.Hmax=1.11lbdS
B.Hmax=0.19S.FdS
C.Hmax=1.11S.FdS
D.Hmax=0.19lbdS
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A.強(qiáng)度允許的前提下,盡量裝滿,合理平艙
B.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
C.按谷物平艙要求
D.充分平艙,需要時(shí)采取止移措施
A.充分平艙,需要時(shí)采取止移措施
B.強(qiáng)度允許的前提下,盡量裝滿,合理平艙
C.按谷物平艙要求
D.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
對礦石專用船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),下述說法錯(cuò)誤的是()。
①貨艙容積小
②貨艙橫艙壁少
③艙壁上邊設(shè)計(jì)成斜面形
A.①
B.②
C.③
D.①②
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.必須經(jīng)過船體受力的校核并滿足要求
B.必須經(jīng)過吃水差的校核并滿足要求
C.必須經(jīng)過船舶穩(wěn)性的校核并滿足要求
D.必須計(jì)算裝卸作業(yè)時(shí)間并符合要求
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
滾裝貨物通常不包括()。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數(shù)0.97)破損進(jìn)水,現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應(yīng)的TPC=25.3t/cm),試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少?()
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。